2025年開催の大阪万博で注目のドローンとは？ポイントも解説！
2025年に開催される大阪万博で注目されている「ドローンタクシー」。本記事では、「空飛ぶ車」とよばれるドローンタクシーの特徴や種類について詳しく解説します。大阪万博のドローン情報について気になる方は、ぜひ参考にしてみてください。
目次
大阪万博の目玉「ドローンタクシー」とは？
出典：pixta.jp
大阪万博の公式ホームページでは、フライスルーの終盤にドローンタクシーやバーティポート・ターミナルが描かれています。
このドローンタクシーは、「VTOL」や「eVTOL」といった分類があり、今後の移動手段として期待され、注目されているのです。
ドローンタクシーの実現が進めば、従来の交通手段も大きく変わる可能性があります。
ドローンタクシーの種類
出典：pixta.jp
※画像はイメージです。
ドローンタクシーにはいくつかの種類が存在します。それぞれの特性を把握することで、より理解が深まるでしょう。以下では、経済産業省の資料をもとにドローンタクシーの種類について解説します。
- マルチロータータイプ
- リフト・クルーズタイプ
- ベクタードスラストタイプ
それぞれ解説していきます。
マルチロータータイプ
このタイプは、三つ以上の電動ローターを使って揚力と推進力を生み出します。モーターの回転速度を調整することで、ローター（回転翼）から回転数に応じた推力と反トルクが発生。さらに配置や回転方向、ピッチの設定に基づいてさまざまな方向のトルクも発生します。これらの力によって機体の姿勢が変化し、飛行が可能となります。
巡航時のバッテリー消耗が大きいため、短距離の移動に制限されるのが課題です。
※ “経済産業省” 参照
リフト・クルーズタイプ
リフト・クルーズタイプは、マルチローターと固定翼、推進用のプロペラを組み合わせて、垂直離着陸と巡航時に異なる電動推進システムを使用します。
離着陸の際にはマルチローターが上向きの推力を生成しますが、巡航時には上向きのローターが停止し、前向きのプロペラを使用して水平飛行を行う仕組みです。
マルチロータータイプよりもエネルギー効率がよいため、長距離飛行に向いています。
※ “経済産業省” 参照
ベクタードスラストタイプ
ベクタードスラストタイプは、巡航用の固定翼を有するもので、一部またはすべての電動推進システムを垂直離着陸時・巡航時で共通して使用します。
他のタイプと比較して、より高い巡航速度と距離を実現できる可能性が期待されているのが特徴です。
※ “経済産業省” 参照
ドローンタクシーの注目ポイント
出典：pixta.jp
※画像はイメージです。
ドローンタクシーには注目すべきポイントがたくさんありますが、これからの移動手段として、特に以下の点がメリットとして着目されています。
- スムーズに移動できる
- 従来の移動手段よりもエコ
スムーズに移動できる
ドローンタクシーなら陸路のような交通渋滞がなく、スムーズな移動が実現できます。地上の交通網に依存することなく、空中を飛ぶことで時間を大幅に節約できるでしょう。特に都市部においては、利便性が大いに向上する可能性が高いです。
また、例えば災害により従来の道路が通れなくなってしまったような場合も、ドローンタクシーなら問題なく飛行できます。
従来の移動手段よりもエコ
ドローンタクシーは電動のため、従来の交通手段のようにCO2を排出しません。電動の機体が普及すれば、CO2排出量の削減にもつながることでしょう。
大阪万博のドローンに関するよくある質問
出典：pixta.jp
※画像はイメージです。
最後に、大阪万博におけるドローンの活用について、よくある質問をまとめました。
- 大阪万博でドローンを飛ばすことは可能？
- 大阪万博でドローンショーはある？
それぞれについて見ていきましょう。
大阪万博でドローンを飛ばすことは可能？
大阪万博でドローンを飛ばしたいと考えている方もいるかもしれません。2024年10月現在で確認できる情報によると、万博開催中の6ヶ月間には特定の規制が行われる予定です。その際、無許可でドローンを飛ばすことはできず、原則として博覧会協会からの同意を得る必要があるとされています。
予定は変更される可能性があるため、最新の情報は公式HPから確認するようにしてください。
※ “大阪・関西万博におけるドローン飛行等の規制条例について” 参照
大阪万博でドローンショーはある？
万博に先駆けて、2024年10月にはドローンショーが実施されました。万博本番でもドローンショーが行われる可能性はありますが、具体的なスケジュールや詳細情報などは公開されていません。
大阪万博ではドローンタクシーに注目！今後の情報をチェックしよう
出典：pixta.jp
※画像はイメージです。
大阪万博で注目されているドローンタクシーは2024年現在では試験段階ですが、新たな移動手段として注目を集めています。また、ドローンタクシーだけでなく、ドローンショーをはじめドローンにまつわるイベントも開催されているので、気になる方は大阪万博の今後の情報をチェックしてみてください。
関連記事
JAL、無人航空機の多数機同時運航ガイドライン策定に参画。ドローンの安全と運航管理にまつわる知見による提言・提案
日本航空株式会社（以下、JAL）は、3月28日に国土交通省が公表した「無人航空機の多数機同時運航を安全に行うためのガイドライン 第一版」（以下、ガイドラン）の策定にあたり、「多数機同時運航の普及拡大に向けたスタディグループ」の構成員として参画したことを発表した。
WLC社、扶和ドローン社を完全子会社化。UAV測量事業の強化を図る
株式会社WorldLink＆Company（本社：京都府京都市、代表取締役社長：須田 信也）（以下、WLC社）は、扶和ドローン株式会社（本社：大阪府大阪市、代表取締役社長：温水 浩太）（以下、扶和ドローン社）を完全子会社化したと発表した。
日本ドローンショー協会、日本初のドローンショーコンテスト『Japan Drone Show Creativity Awards 2024』結果発表
一般社団法人 日本ドローンショー協会（所在地：東京都港区、代表理事：佐々木孔明）（以下、JDSA）は、ドローンショー業界の発展と文化のさらなる向上を目的に、『Japan Drone Show Creativity Awards 2024』を開催。 その結果が2025年3月31日に発表された。
長崎サッシ工業と長崎大学、ドローン技術による『高層ビル窓洗浄ロボット』を共同開発・特許出願
有限会社長崎サッシ工業（本社：長崎県東彼杵郡波佐見町、代表取締役：田中正一）（以下、長崎サッシ工業）は、国立大学法人長崎大学（以下、長崎大学）と共同で研究開発を進めていた『高層ビル窓洗浄ロボット』の特許出願を2025年3月5日に行ったことを発表した。
ゼンリン社とWill Smart社、「交通空白」の把握・解消に向けたワンストップソリューションの提供を目指して協業を開始
株式会社Will Smart（東京都江東区 代表取締役社長：石井康弘）（以下、Will Smart社）と株式会社ゼンリン（福岡県北九州市 代表取締役社長：竹川道郎）（以下、ゼンリン社）は、｢交通空白｣による課題の把握・解消のため、データを活用した地域の交通ニーズの調査から地域に最適なモビリティサービスの開発までをトータルでサポートするソリューションの提供に向けて、協業開始することを発表した。 精度の高い「地域公共交通計画」策定のためのデータ分析基盤の開発や交通空白地向けの事業支援・システム構築に取り組み、将来的な社会実装を目指すとしている。